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アクアとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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アクアとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ルノー  ルーテシア
VS
23万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 28万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
7573 中古車掲載台数 177
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減 ナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ アクア アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙 ナビ フルセグTV Bカメ コ-ナ-センサ-

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD PVM BSM ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5DAナビ 全周囲カメラ PCS ハーフレザー

    本体価格
    217.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN LEDオートライト スマートエントリーPKG

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート/ETC/ワンオーナー車

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ハーフレザー クルコン LEDライト

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 走行40000km・バックカメラ

    本体価格
    77.3万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス アクティブエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    204.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車・ETC・純正ホイル・純正オーディオ

    本体価格
    48.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ インダッシュHDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139.4万円

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    本体価格
    148万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 

    本体価格
    62万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 禁煙 ナビTVBカメ ドラレコ R.S.ビジョン

    本体価格
    218.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 

    本体価格
    88万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙車 ナビTV ETC Bカメラ Dレコ

    本体価格
    97万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    65万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車/ETC/R&Goアプリ対応ラジオ搭載

    本体価格
    87.9万円

関東
1930
116万円
関西
982
117.3万円
東海
1257
112.2万円
北海道
207
116.1万円
九州
1104
113.4万円
東北
648
113.3万円
北陸・甲信越
629
106.4万円
中国
524
116.9万円
四国
292
118.3万円
地域別台数
関東
78
119.9万円
関西
29
121.6万円
東海
19
143.5万円
北海道
4
82.5万円
九州
16
123.6万円
東北
12
108.7万円
北陸・甲信越
6
126.3万円
中国
11
147万円
四国
2
163万円

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アクアとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ルノー  ルーテシア
198万円283.7万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1490 排気量(cc) 1333~1597
91 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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