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アクアとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スバル  インプレッサXV
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
6594 中古車掲載台数 415
  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 純正10.5型ナビ パノラミックビューモニター BSM セーフティセンス レーダークルーズ LEDヘッドライト フォグライト 純正16インチアルミ スマートキー ETC

    本体価格
    194万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール ETC バックモニター スマートキー

    本体価格
    141.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ ディスプレイオーディオ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティセンス 後期モデル

    本体価格
    87万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ・フルセグ・ドライブレコーダー・スマートキー・ワンオーナー・ETC・LED

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD ETC バックカメラ ナビ Bluetooth USB レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ 100V電源 横滑り防止装置 トラクションコントロール ワイパーデアイサー スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1年間走行距離無制限保証禁煙車/スマートキー/Bluetooth接続ナビ/シートヒーター/肘置き/ETC/木目パネル/ステアリングリモコン/バックカメラ/走行中TV可/パールホワイト/HIDヘッドランプ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ナビ フルセグTV バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車・HID・Pスタート&スマートキー・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー アイサイト

    本体価格
    88万円

関東
1571
112.8万円
関西
865
107.2万円
東海
1034
110.2万円
北海道
228
118.8万円
九州
996
112.3万円
東北
581
116.3万円
北陸・甲信越
573
109.7万円
中国
465
108.3万円
四国
281
109.3万円
地域別台数
関東
89
90.1万円
関西
40
118.8万円
東海
33
100.6万円
北海道
81
89.6万円
九州
28
102.7万円
東北
67
99.1万円
北陸・甲信越
56
96.9万円
中国
15
103.6万円
四国
6
96.6万円

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アクアとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  インプレッサXV
198万円302.3万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1490 排気量(cc) 1995
91 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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