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アクアとtCを比較! - みんなの比較車種

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アクアとtCの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   米国サイオン  tC
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 135.8万円149万円
tCの相場表を見る
6819 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 G G's 1年保証 ケンウッドナビ Bカメラ TVキャンセラー クルコン フルセグ Bluetooth ETC オートヘッドライト ドラレコ前 トヨタセーフティセンス プッシュスタート 純正アルミホール

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ガナドールマフラー/車高調/社外ナビ/バックモニター/フルセグTV/CD・DVD再生/Bluetooth音楽再生/オートライト/ETC/スマートキー&プッシュスタート/LEDバルブ/スペアキー

    本体価格
    42.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 禁煙車 スマートキー 純正SDナビ バックモニター 前席シートヒーター フルセグ Bluetooth ETC ドライブレコーダー プッシュスタート ステアリングスイッチ オートエアコン オートライト

    本体価格
    52.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 純正9インチナビ モデリスタETC2.0 HDMI ドライブレコーダー 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム クリアランスソナー フルセグTV Bluetooth スマートキー LED

    本体価格
    163万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    51万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド ハーフレザー 純正ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス Bluetooth 左右シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正16インチAW テレビ再生 レーンアシスト オートハイビーム

    本体価格
    62.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 社外ナビ TVフルセグ Bカメラ 衝突軽減B BT接続 BTオーディオ 障害物センサー  LEDライト フォグランプ オートAC シートヒーター ステアリモコン ETC オートハイビーム

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正エアロ/純正ナビTV/Sキー/走行44000KM

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア S 

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減システム レーンキープアシスト 横滑り防止装置 盗難防止装置 ETC 純正フロアマット AM FM CD DVD Bluetooth クルーズコントロール オートライト ステアリングスイッチ フロアマット

    本体価格
    95.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン tC 3500台限定 Series 10 CARFAXあり アメリカ1オーナー日本国内1オーナー

    本体価格
    149万円

  • 米国サイオン tC 車高調社外19インチ社外マフラーストレート 業販大歓迎

    本体価格
    135.8万円

関東
1637
107万円
関西
850
104.5万円
東海
1057
107万円
北海道
217
116.3万円
九州
1093
107.9万円
東北
642
114.6万円
北陸・甲信越
598
109.4万円
中国
447
105万円
四国
278
112.4万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
135.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アクアとtCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   米国サイオン  tC
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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