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アクアとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スズキ  スイフト
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
6841 中古車掲載台数 3450
  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー プッシュスタート 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー ウィンカーミラー 電格ミラー ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス フロアマット ドアバイザー ETC ナビ&TV

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z メモリ-ナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 地デジMナビETCアイドリングSオート

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フル装備 ABS WSRS VSC ナビ TV

    本体価格
    63.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ ドライブレコーダー リモコンエ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 純正10.5インチDA・全方位カメラ・BSM・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー・AC100V

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ オートエアコン 禁煙車 ドラレコ ビルトインETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ アイドリングストップ 電動格納ミラー トラクションコントロール 盗難防止装置

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ TSS・AHB・クルコン・SDナビ・フルセグ対応・シートヒーター・社外マフラー・ETC・バックカメラ・純正アルミ・LEDヘッド

    本体価格
    186万円

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    本体価格
    200万円

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    109万円

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    本体価格
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    本体価格
    147.6万円

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    本体価格
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  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Vセレクション 

    本体価格
    90万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD ディスプレイオーディオセーフティサポート

    本体価格
    176万円

関東
1644
106.6万円
関西
838
103.3万円
東海
1097
105.5万円
北海道
228
117.6万円
九州
1062
109万円
東北
643
112.3万円
北陸・甲信越
605
107万円
中国
456
107.7万円
四国
268
110.9万円
地域別台数
関東
939
126.3万円
関西
452
152.8万円
東海
529
137.8万円
北海道
190
128.6万円
九州
414
137.4万円
東北
371
138.9万円
北陸・甲信越
230
134.8万円
中国
234
138.1万円
四国
91
130万円

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アクアとスイフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  スイフト
198万円302.3万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1197~1371
91 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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