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アクアとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スズキ  スイフト
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
6979 中古車掲載台数 3476
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック オートエアコン パワステ パワーウインドウ デュアルエアバッグ 横滑り防止装着 メモリーナビ ワンセグ バックモニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 先進ライト ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 冠水歴車レンタカー歴車ナビバックカメラBT対応セーフティセンス衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティーオートマチックハイビームクルコン付ハイブリッド車スマートキーPスタートイモビホワイトパール禁煙車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 トヨタ認定中古車 純正9インチナビ 全周囲モニター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・トヨタチームメイトアドバンストパーク・ETC

    本体価格
    203万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetooth接続SDナビ バックカメラ 電動格納ドアミラー ETC オートヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン バックカメラ オートライト ETC  ウインカーミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ アクア アクア S ナビ Bカメラ ETC スマートキー フルセグ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ スマートキー ETC LEDヘッドライト 純正アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    127.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ Bluetooth ETC ワンセグTV

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 後期 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 クルコン ETC LEDヘッド LEDフォグ スマートキー オートエアコン オートハイビーム 車線逸脱警報 Bluetooth ステアリングスイッチ

    本体価格
    145.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    98.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS ワンオーナー CDプレーヤー フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 後側方車両検知警報システム レーダークルーズコントロール シートヒーター スマートキー

    本体価格
    143万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    116万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG オ-トエアコン キーレスエントリー

    本体価格
    29万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    220万円

関東
1668
107.4万円
関西
867
103.7万円
東海
1117
105.5万円
北海道
242
121.9万円
九州
1080
109.3万円
東北
660
112.7万円
北陸・甲信越
616
107.5万円
中国
457
107.7万円
四国
272
110.7万円
地域別台数
関東
948
127.3万円
関西
455
151.6万円
東海
534
139.1万円
北海道
192
126.2万円
九州
419
137.2万円
東北
380
140.5万円
北陸・甲信越
223
138.3万円
中国
236
139.3万円
四国
89
134.5万円

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アクアとスイフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  スイフト
198万円302.3万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1197~1371
91 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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