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アクアとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スズキ  バレーノ
VS
1万円325万円
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中古車相場 39万円126.3万円
バレーノの相場表を見る
7864 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ・TV バックカメラ 1年保証

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー車 LEDヘッドライト

    本体価格
    72万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー 衝突回避支援システム

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/TRDエアロ/SDナビ

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アクア 1.5 S /スマートキー/ナビTV/Btooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ ビルトインETC バックカメラ

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • スズキ バレーノ 1.2 XS レーダーブレーキサポートII/バックカメラ

    本体価格
    126.3万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    95万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒本革 前後ドラレコ シートヒーター ETC

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 純正ナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72.7万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    69.8万円

関東
2016
117万円
関西
1020
115.7万円
東海
1278
111.1万円
北海道
212
115.9万円
九州
1162
115.6万円
東北
691
111万円
北陸・甲信越
641
106.9万円
中国
542
115.8万円
四国
302
119.8万円
地域別台数
関東
8
75.6万円
関西
2
103.1万円
東海
3
82.8万円
北海道
0
---
九州
5
90.5万円
東北
2
89.3万円
北陸・甲信越
1
93.9万円
中国
2
98.9万円
四国
1
78.8万円

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アクアとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  バレーノ
198万円283.7万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1490 排気量(cc) 996~1242
91 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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