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アクアとヴォクシーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  ヴォクシー
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 8000円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
8229 中古車掲載台数 7201
  • トヨタ アクア 1.5 Z 認定中古車

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    81.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ TSS ドラレコ  ETC バックカメラ

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 追突軽減装置純正SDナビBカメラETCドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 衝突軽減 10.5型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    215.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正ナビ Bモニター フルエアロ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 車検整備付 ナビ テレビ バックM TSS

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ 純正エアロ キーレス

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 純正9インチナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ETC・バックカメラ・キーレスエントリー

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ 地デジTV

    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙 ナビ 後席モニター 両側電動 BT

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 10型DA Bカメラ 両側電動 ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    373.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 社外ナビ TV バックカメラ フリップダウン

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 10.5型ディスプレイオーディオ 両側電動

    本体価格
    417.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション ワンオーナー HDDナビ ETC HIID

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z 禁煙 純正ナビ 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    100.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 純正10型ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    38万円

関東
2092
117.3万円
関西
1072
116.5万円
東海
1374
111万円
北海道
215
116.9万円
九州
1217
114.7万円
東北
728
112.3万円
北陸・甲信越
666
107.9万円
中国
557
116.6万円
四国
308
117.4万円
地域別台数
関東
1903
250.7万円
関西
1130
250.7万円
東海
1069
271.7万円
北海道
433
223万円
九州
985
263.5万円
東北
592
261万円
北陸・甲信越
442
274万円
中国
362
276.5万円
四国
285
263.1万円

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アクアとヴォクシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ヴォクシー
198万円283.7万円 新車時価格 309万円396万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
1490 排気量(cc) 1797~1986
91 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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