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アクアとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとコルサセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  コルサセダン
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 27.8万円75万円
コルサセダンの相場表を見る
6879 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 15インチアルミホイール LEDヘッドライト 純正ナビ Bluetooth CD/DVD再生 フルセグTV スマートキー プッシュスタート オートエアコン シートヒーター オートライト

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正TVナビ・ETC・スマートキー・純正アルミ・フォグランプ・リヤスポイラー・プッシュ式スターター・ステアリングスイッチ・シートヒーター

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/ETC/ドラレコ前後/オートライト/プッシュスタート/取扱説明書/アイドリングストップ/オートエアコン/スマートキー/スペアキー1本/純正フロアマット/wエアバッグ/横滑り防止装置/ハロゲン

    本体価格
    65.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ フルセグTV パノラマモニター プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 X メモリーナビ ETC バックカメラ オートクルーズコントロール 100V電源 衝突防止システム LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    160万円

  • トヨタ アクア 1.5 X トヨタ認定中古車 純正DAナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンスC 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth USB HDMI MSV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    102万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー クロスオーバー・TSS・ドラレコ・バックカメラ・ETC・SDナビ

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 電動シート シートヒーター 全周囲カメラ バックカメラ BSモニタ- 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDランプ

    本体価格
    192.5万円

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    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・群馬管轄新車ナンバー

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    54万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 特別仕様車 ノーマル車 走行9217キロ 4ドアセダン 4速MT エアコン パワステ パワーウィンド ABS エアバック レースハーフカバー 純正CD/カセット 純正ホイールキャップ USDMベース

    本体価格
    75万円

関東
1657
106.8万円
関西
847
103.4万円
東海
1101
105.1万円
北海道
233
117.6万円
九州
1059
109.1万円
東北
648
112万円
北陸・甲信越
608
107.2万円
中国
461
107.1万円
四国
265
111.1万円
地域別台数
関東
2
40.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
0
---

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アクアとコルサセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  コルサセダン
198万円302.3万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1490 排気量(cc) 1331~1496
91 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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