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アクアとベルタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  ベルタ
VS
9.2万円329.9万円
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中古車相場 29万円58万円
ベルタの相場表を見る
6922 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正キーレス ナビ ETC シートヒーター ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー Bluetooth接続 ETC DVD再生 保証1年

    本体価格
    66.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G エンケイ17AW シートヒーター メモリーナビ LEDヘッド LEDフォグ Bluetooth フルセグ 禁煙車 バックカメラ 本革ステアリング ドアバイザー スマートキー ECOモード

    本体価格
    41万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    184万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正メモリナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth AM FM バックカメラ ETC 前方ドライブレコーダー クルーズコントロール オートハイビーム プリクラッシュセーフティレーンディパーチャーアラート

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス/ナビ/ワンセグTV/バックモニター/ドラレコ/ETC/スマートキー

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス プリクラッシ

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 4WD 純正ディスプレイ ナビキット バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートエアコン ステアリングスイッチ AC100V電源

    本体価格
    201.2万円

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    本体価格
    35万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 1.3X 北米ヤリス仕様 ハワイ仕様 USDM HDM 素ガラス サイドマーカー ローダウン カスタムカー 車検整備付 夏冬タイヤ付

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD ワンオーナー キーレス スタッドレスタイヤアルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD バックカメラ・ETC・社外エンジンスターター・寒冷地仕様・キーレス・トヨタ純正ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X /1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    39万円

関東
1664
107.3万円
関西
863
103.9万円
東海
1086
107.1万円
北海道
218
117.3万円
九州
1093
108.1万円
東北
655
115.2万円
北陸・甲信越
606
109.5万円
中国
459
105.8万円
四国
278
112.5万円
地域別台数
関東
3
41.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
43.4万円
九州
0
---
東北
2
40.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
41.8万円
四国
0
---

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アクアとベルタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ベルタ
198万円302.3万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
1490 排気量(cc) 996~1298
91 最高出力(馬力) 71~87
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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