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アクアとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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アクアとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 108万円549.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
6447 中古車掲載台数 77
  • トヨタ アクア 1.5 Z フルセグナビ ETC装備

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 元試乗車 衝突軽減装置 1500W給電

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ 衝突被害軽減 Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビTV セーフティセンス スマートキーx2

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ドラレコ・AC100V電源・CD/DVD

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S セーフティセンス 禁煙車 ナビフルセグ ETC

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    62.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD ガソリンMTロールーフ観音開きカスタム

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 平屋根観音扉最終型5MT純正ホワイト

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 ピックアップトラック 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD ガソリン オートマ車両

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 平屋根観音扉丸目5速MT62V鍛造ホイール

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD サイドデカール

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD ディーゼル オートマ NARDI 輸出用ホイール

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX 上下開き扉 ディーゼル 4WD ロールーフ BJ61V 5速 リアヒーター付

    本体価格
    応談

関東
1600
114.8万円
関西
824
114万円
東海
1041
110.9万円
北海道
179
117.9万円
九州
1000
115.9万円
東北
567
119.8万円
北陸・甲信越
523
111万円
中国
463
113.1万円
四国
250
121.9万円
地域別台数
関東
25
405.3万円
関西
3
584.3万円
東海
5
455.8万円
北海道
8
285.1万円
九州
11
322.5万円
東北
14
390万円
北陸・甲信越
6
384.3万円
中国
2
394.8万円
四国
3
242.2万円

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アクアとランドクルーザー60のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ランドクルーザー60
198万円283.7万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1490 排気量(cc) 3431~4230
91 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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