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アクアとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  ハイエーストラック
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 78万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
6853 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 S 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    61万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 社外ナビ バックカメラ ETC シートヒーター セーフティセンス ビューティパッケージ nanoe ドライブレコーダー クリアランスソナー プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートハイビーム

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 ナビTV 前後ドラレコ ETC Bカメ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G クルコン 前後角センサ- スマキ- 1年保証付

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC オートライト スマートキー プッシュスタート BLUETOOTH接続 CVT車 2エアバッグ ABS 修復歴 社外製アルミ CD

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC ドラレコ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 10.5型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター クリアランスソナー レーダークルーズ 禁煙車 ETC LEDオートライト AC100V電源 スマートキー 前後ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 後期ナビBカメラ LEDライト ETC Cソナー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ・バックモニター・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    30万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 自社 ローン 対応 検2年 ハイブリッド プッシュスタート  キーレス スマートキー ETC 社外アルミホイール ルーフキャリア スーパーレッドV 全道 対応

    本体価格
    37.8万円

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  • トヨタ ハイエーストラック デラックス S55年式コラム4速MT二桁ナンバー後輪ダブル

    本体価格
    75.5万円

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    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    200万円

  • トヨタ ハイエーストラック キャンピング キャンピング

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエーストラック 1.5スーパーX  ジャストロー ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
1651
106.6万円
関西
844
103.9万円
東海
1093
104.9万円
北海道
230
117万円
九州
1061
109.3万円
東北
646
112.5万円
北陸・甲信越
604
107万円
中国
458
107.4万円
四国
266
110.8万円
地域別台数
関東
3
104.5万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
1
200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとハイエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ハイエーストラック
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 1800~2800
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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