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アクアとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  MIRAI
VS
23万円319万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 55.8万円640万円
MIRAIの相場表を見る
7129 中古車掲載台数 115
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正7型SDナビ ETC バックカメラ フルセグ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 G パノラミックビュー・ドラレコ・LED

    本体価格
    180万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 後期モデル キーレス ETC 禁煙車

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ドラレコ/ETC/横滑り防止装置/ナビ/CD

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5型DAナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラETCモデリスタホイールTV

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    71.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9インチナビTV レーダークルーズ 白革

    本体価格
    124.4万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 禁煙車 SR ナビ TV ETC 360カメラ JBL

    本体価格
    402万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 20AW モデリスタエアロ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ パノラマル-フモデリスタエアロ20AWプラスS

    本体価格
    569万円

  • トヨタ MIRAI G エグゼクティブ パッケージ 全方位カメラ 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    325万円

  • トヨタ MIRAI レザーシート 純正ナビTV Bカメラ ETC レーダークルコン

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル セーフティセンス・純正9インチナビ・水素

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ パノラマルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    360万円

関東
1720
117.7万円
関西
998
112.5万円
東海
1195
108.1万円
北海道
184
118.5万円
九州
1030
111.5万円
東北
681
109.7万円
北陸・甲信越
575
108.9万円
中国
497
113.3万円
四国
249
122.4万円
地域別台数
関東
47
176.9万円
関西
14
241.6万円
東海
25
246.6万円
北海道
1
377.3万円
九州
8
224.3万円
東北
6
178.3万円
北陸・甲信越
6
193.6万円
中国
8
189.3万円
四国
0
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アクアとMIRAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  MIRAI
198万円283.7万円 新車時価格 710万円861万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 182
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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