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アクアとタンクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  タンク
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 37.4万円1136.9万円
タンクの相場表を見る
8211 中古車掲載台数 2257
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティセンス ETC 社外ナビ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ アクア 1.5 S モデリスタエアロ スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ・全方位カメラ・シートヒーター

    本体価格
    156万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 記録簿26.28.29.R1.2.3.5あり ナノイー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア 1.5 G バックカメラ・プッシュスタート・クルコン

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ Bluetooth ETC オートライト

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンセグナビ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ 禁煙 バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    130.4万円

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    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 

    本体価格
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  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 先進安全装備 ナビ付き

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  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 

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    139.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 認定中古車

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 4WD 修復歴無し

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  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ Bカメラ 地デジ ドラレコ ETC

    本体価格
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  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突回避 ドラレコ バックモニター

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  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション TV クルーズコントロール

    本体価格
    135.9万円

関東
2088
117.4万円
関西
1070
116.1万円
東海
1380
111.1万円
北海道
214
117.5万円
九州
1208
114.3万円
東北
730
111.8万円
北陸・甲信越
666
106.9万円
中国
551
116.5万円
四国
304
117.9万円
地域別台数
関東
649
112.9万円
関西
266
119.2万円
東海
330
119.7万円
北海道
133
126.9万円
九州
283
116.7万円
東北
183
126万円
北陸・甲信越
160
115.8万円
中国
178
117.4万円
四国
75
123万円

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アクアとタンクのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  タンク
198万円283.7万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
1490 排気量(cc) 996
91 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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