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アクアとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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アクアとフェアレディの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   米国日産  フェアレディ
VS
18.9万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 455万円798万円
フェアレディの相場表を見る
6919 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックモニター オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー シートリフター ステアリングスイッチ Bluetooth ヘッドライトレベライザー スペアタイヤ

    本体価格
    70.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Wシートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    51.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 B 前後ドラレコ・ディスプレイオーディオ・バックガイドモニター・ETC2.0

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール

    本体価格
    216万円

  • トヨタ アクア 1.5 G TRDフルエアロ/純正アルミ/スマートキー/ETC/フルセグTV/バックカメラ/LEDフォグライト・ウインカー/後期型テールランプ/前席シートヒーター/ライムホワイトパールクリスタルS

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ 衝突軽減装置 ハーフレザーシート ルーフレール LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 純正16インチAW 革巻きステアリング 盗難防止装置 Bluetooth再生 オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンセグナビ キーレス

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    192.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フェアレディ フェアレディ2000 

    本体価格
    455万円

  • 米国日産 フェアレディ Z 30型/フロントチンスポイラー/リアZ432タイプ縦デュアルマフラー/ソレックスキャブレター/車高調/RECAROシート/サンルーフ/カーボンラックテール/油圧パーキングブレーキ/ETC

    本体価格
    応談

  • 米国日産 フェアレディ ダットサン240Z L24E/G28チューン公認車輌左H2シーター5速自社整備E/Gオーバーホール済みクーラー付き

    本体価格
    798万円

関東
1649
107.5万円
関西
864
104.9万円
東海
1101
106.9万円
北海道
225
118.5万円
九州
1076
108.4万円
東北
649
112.7万円
北陸・甲信越
613
108.3万円
中国
462
104.9万円
四国
280
111.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
798万円
四国
1
455万円

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アクアとフェアレディのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   米国日産  フェアレディ
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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