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アクアとS60を比較! - みんなの比較車種

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アクアとS60の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ボルボ  S60
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 25.8万円698万円
S60の相場表を見る
8237 中古車掲載台数 209
  • トヨタ アクア 1.5 Z DA 全周囲カメラ LED TV ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 地デジ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・バックモニター

    本体価格
    153万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正ナビ ETC 追従式クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    241.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 内地仕入 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z パノラマM 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタ認定中古車・ワンオーナー・Bカメラ

    本体価格
    85.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 B4 モメンタム 全周囲カメラ フルセグ BSM シートヒーター

    本体価格
    239.3万円

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  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 純正前後ドライブレコーダー 360度カメラ

    本体価格
    299.9万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 1年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    288万円

  • ボルボ S60 クラシック 左ハンドル ディーラー車 サンルーフ

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    79.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 全周囲カメラ BSM シートベンチレーション

    本体価格
    256.9万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン ハイブリッド/セダン/サービスカーUP

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  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車 パノラマルーフ マッサージ機能

    本体価格
    599万円

関東
2094
117.5万円
関西
1072
116.4万円
東海
1383
111.1万円
北海道
214
117.3万円
九州
1215
114.3万円
東北
728
112.2万円
北陸・甲信越
666
107.5万円
中国
558
116.6万円
四国
307
117.3万円
地域別台数
関東
88
276.2万円
関西
31
291.2万円
東海
43
265.1万円
北海道
5
81.9万円
九州
19
302.7万円
東北
12
224.4万円
北陸・甲信越
4
452.2万円
中国
5
338万円
四国
2
259.5万円

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アクアとS60のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ボルボ  S60
198万円283.7万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1490 排気量(cc) 1968
91 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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