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86とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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86とA5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  A5スポーツバック
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 46万円600万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 264
  • トヨタ 86 2.0 G 新品社外アルミ/新品ダウンサス/フルセグTV/バックカメラ/ETC/6速MT車両/2本出しマフラー/Bluetooth接続/純正ナビ/マニュアルエアコン/ハロゲンヘッドライト/キーレスキー/

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6AT 純正17AW 純正マフラー HID

    本体価格
    103万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ マフラー 車高調

    本体価格
    177万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT ワンオーナー ナビTV クルーズコントロール 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ドラレコ・ETC・プッシュスタート・スマートキー・LEDヘッドライト・純正アルミホイール・AT・デュアルエアコン

    本体価格
    155万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT・HKS車高調・TRDマフラー・Weds18AW・社外エキマニ・ZERO1000パワーチャンバーエアクリ・MOMOステアリング・BLITZタワーバー・社外LEDテール・半革シート・Bluetoorh接続・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ 純正HDDナビ バックカメラ 1オーナー ETC ブラックファブリックシート デュアルオートエアコン HIDヘッド&フォグランプ パドルシフト オートライト スマートキー

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ ETC Bカメラ DTV  BT/DVD/CD

    本体価格
    155万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング 

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    219万円

関東
499
180万円
関西
174
183.2万円
東海
246
186.1万円
北海道
44
180.9万円
九州
128
176.4万円
東北
51
173.6万円
北陸・甲信越
35
172.6万円
中国
69
180.1万円
四国
31
196.7万円
地域別台数
関東
108
260.3万円
関西
39
298.3万円
東海
41
301.5万円
北海道
17
213.4万円
九州
17
185.5万円
東北
8
242.5万円
北陸・甲信越
23
281万円
中国
9
291.7万円
四国
2
298万円

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86とA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  A5スポーツバック
199万円648万円 新車時価格 546万円864万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1998 排気量(cc) 1968~1984
200~219 最高出力(馬力) 163~265
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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