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86とM3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   BMW  M3
VS
68.3万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 258万円3380万円
M3の相場表を見る
1030 中古車掲載台数 49
  • トヨタ 86 2.0 GT ブリッツターボKIT 前置インタークーラー オイルクーラー オートゲージ3連メーター ブーストメーター ウェッズ18インチアルミ GTウィング ブリッツ車高調 ナビTV バックカメラ 社外セキュリティ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ(F/R)/TRDエアロ(S)

    本体価格
    170.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ・ETC・禁煙車・スマートキー・純正17インチアルミ・赤黒ツートンシート

    本体価格
    235万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正SDナビ ETC レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 ハーフレザーシート 17インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト 純正フロアマット 後期モデルTRDスポーツサス 禁煙

    本体価格
    252.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDアルミ/TRDエアロ/TRDマフラー

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6MT TRDエアロ・マフラー 社外車高調 17AW 社外ナビ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ 86 2.0 GT レイズAW TE37SL HKS車高調ハイパーマックスG TOMEIエキマニ EXPREME86 TRDフルエアロ前期 TRD ハイレスポンスマフラー VerR ブリッツ サクションキット

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタフルエアロ TRDマフラー 純正ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ パドルシフト スマートキー プッシュスタート HIDライト VSC 純正17AW

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 一年保証 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    142万円

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    371万円

  • BMW M3 3.2 右H 6速マニュアル換装 革シート ナビ・バックカメラ

    本体価格
    560万円

  • BMW M3 3.2 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    530万円

  • BMW M3 3.2 6速MT 左H サンルーフ D車 S54エンジン 外装色カーボンブラック 内装色グレーレザー シートヒーター 過去整備記録簿23枚現存 クラッチO/H 前後ショックアブソーバー交換 重整備履歴あり

    本体価格
    478万円

関東
393
179.7万円
関西
140
191.9万円
東海
197
191.9万円
北海道
38
196.2万円
九州
103
177.6万円
東北
45
177万円
北陸・甲信越
27
177.2万円
中国
56
176.1万円
四国
31
203.8万円
地域別台数
関東
24
690.6万円
関西
11
681.6万円
東海
5
466.3万円
北海道
3
486万円
九州
3
513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
530.7万円
四国
0
---

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86とM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   BMW  M3
199万円648万円 新車時価格 996万円1263万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1998 排気量(cc) 3999
200~219 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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