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86とM3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   BMW  M3
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 258万円1868万円
M3の相場表を見る
1114 中古車掲載台数 60
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー 7インチナビゲーション フルセグ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ ETC パドルシフト オートライト シートヒーター スマートキー 純正17インチアルミホイール 赤黒ハーフレザーシート

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    192万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 後期/6速MT/前後ブレンボキャリパー/半革シート/シートヒーター/TRACKスイッチ/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ETC シートヒーター ハーフレザーシート プッシュスタート パドルシフト HIDヘッドライト 革巻きステアリング オートライト フォグライト 純正17インチアルミホイール 防眩インナーミラー 禁煙車

    本体価格
    145.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 自社分割/修復歴無/夏冬タイヤ/6速MT

    本体価格
    97万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MTワンオーナー

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ワンオーナー 6速MT トムスエアロF/S HKSマフラー ブリッツ車高調 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター クルコン LEDヘッドライト オートライト フォグライト

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル車

    本体価格
    256万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 TRDエアロ/4本出しマフラー BLITZ車高調 ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth/USB接続 ドライブレコーダー ハーフレザーシート 純正17インチAW クルーズコントロール

    本体価格
    186万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 1年保証付 後期型 6速M/T TRDエアロ HKS車高調 ブレンボキャリパー リヤスポ SDナビTV Bluetooth バックカメラ クルコン シートヒーター LEDライト&フォグ スマートキー

    本体価格
    231万円

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    応談

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック OP88 Mドライブパッケージ Mライトアロイホイール ダブルスポークスタイリング 19インチ鍛造 カーボンストラクチャートリム H20/23/25/27/29/R3/4/5年記録簿アリ

    本体価格
    578万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期iDriveナビ:EDC:黒革:BBS鍛造19インチAW:MドライビングPKG:コンフォートアクセス:ライトPKG:HiFiスピーカー:前後ソナー:アラームシステム:スペアキー:H23.25.R1.3.4.5.7年整備点検記録簿

    本体価格
    406.8万円

  • BMW M3 3.2 車検R9年6月/フェニックスイエロー/左H/6速/サンルーフ無/ビルシュタイン足廻り/M5用19AW/ブレンボキャリパー/外マフラー/Fリップ/Rスポイラー/ルーフラッピング/Sキー/天井張替済

    本体価格
    488万円

関東
427
182.1万円
関西
146
193.2万円
東海
209
190.4万円
北海道
45
176.8万円
九州
121
175.3万円
東北
44
183.9万円
北陸・甲信越
32
178.8万円
中国
64
176.6万円
四国
26
202.8万円
地域別台数
関東
33
538.7万円
関西
11
575.6万円
東海
5
467万円
北海道
2
529万円
九州
3
534.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
612万円
四国
2
---

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86とM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   BMW  M3
199万円648万円 新車時価格 996万円1263万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1998 排気量(cc) 3999
200~219 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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