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86とC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   シトロエン  C4ピカソ
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 25.1万円138.8万円
C4ピカソの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 20
  • トヨタ 86 2.0 G ブラストデモカー クスコストリーゼロA車高調 サードGT1フルエアロ HKSハイパーマックスL2マフラー トラストオイルクーラー 前後エンドレスキャリパー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ 18インチアルミ 6速

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグ バックカメラ クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール スマートキー 純正ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ 社外ナビ(Bluetooth/フルセグTV) バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット オートライト 社外18AW GReddy車高調 6MT

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ/ハイレスポンスマフラーver.R/エンケイPF0718インチアルミ/SDナビ/Bluetooth/地デジ/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    149.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT車 CUSCO車高調 柿本マフラー OZ17AW jコンビレザー 純正ナビ フルセグTV ETC クルーズコントロール HIDライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT クラッチ交換済み1オーナー/TRDフルエアロ/フェンダーエクステンションン/トランクスポイラー/エアロスタビライジンカバー/ドアスタビライザー/カラーフェンダーフィン/ハイレスポンスマフラー/クイックシフト

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速マニュアル リアウィング ディスプレイオーディオ フルセグTV HIDヘッドライト フォグランプ オートライト 純正17インチアルミ ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー ETC車載器

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正フルセグナビ タンカラーハーフレザーシート クルコン シートヒーター リアスポイラー バックカメラ ブルートゥース デュアルオートエアコン パドルシフト ETC HID

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    62万円

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    138.8万円

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  • シトロエン C4ピカソ シャイン ガラスルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    118.8万円

  • シトロエン C4ピカソ リミテッドスタイル D車・右H・純正17AW・パノラマルーフ・キーレス・オートHID・ETC・電格ミラー・クルコン・クリソナ・全席PW・パドルシフト・3列シート・7人紀・社外HDDナビ・CD録音・DVD再生・1セグTV

    本体価格
    48万円

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    95万円

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  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    36.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6HDI 

    本体価格
    55万円

関東
431
181.9万円
関西
147
192万円
東海
215
190万円
北海道
45
176.1万円
九州
124
177.6万円
東北
45
182.5万円
北陸・甲信越
31
180.4万円
中国
63
177.9万円
四国
25
201.3万円
地域別台数
関東
10
78.7万円
関西
5
91.3万円
東海
3
67.6万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
62万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とC4ピカソのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   シトロエン  C4ピカソ
199万円648万円 新車時価格 347万円372万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
1998 排気量(cc) 1598~1997
200~219 最高出力(馬力) 150~165
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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