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86とDS3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   シトロエン  DS3
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 19.8万円135万円
DS3の相場表を見る
1126 中古車掲載台数 55
  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT・SDナビ・フルセグ対応・ETC・バックカメラ・純正アルミ・スペアタイヤ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ETC ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth対応 スマートキー モデリスタエアロ GTウィング 社外ボンネット 外ホイール 取説・記録簿 法定整備付 修復歴なし

    本体価格
    95万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT TRD Fスポイラー 純正AW 1オーナー車

    本体価格
    129万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    243.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT フルエアロ TRDマフラー 純正フルセグSDナビゲーション

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 18インチアルミ TOMSマフラー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT/HKSマフラー/HKS車高調/WORK18インチAW/CUSCOタワーバー/BLITZエアクリーナー/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/SHIBATIRE/

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6速MT TRDエアロ TRDマフラー ブレンボ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 冠水歴車禁煙車モデリスタフルエアロ中古ナビ取付TVバックカメラリヤスポイラーバックカメラETC車載器クルーズコントロールドラレコ前後2カメラスマートキーPスタートイモビLEDヘッド6速MT

    本体価格
    193万円

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    39.8万円

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  • シトロエン DS3 シック 

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  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    49.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック レザーエディション 6速MTターボ ナビ TV ETC Bカメラ Bluetooth接続可 クルーズコントロール 純正AW ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

  • シトロエン DS3 シック DSモノグラムルーフステッカー DSモノグラムグラデーションミラー 障害物センサー クルーズコントロール ETC

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    39.5万円

  • シトロエン DS3 シック 

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  • シトロエン DS3 シック 本革シート/ETC/CD/障害物ソナー

    本体価格
    59.8万円

  • シトロエン DS3 レーシング 35台限定車・207馬力・6MT・HDDナビ・地デジ・Bカメラ・ハーフレザースポーツシート・レッドキャリパー・カーボンエクステリア・18AW・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    135万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ 純正AW ETC

    本体価格
    64.5万円

関東
431
181.9万円
関西
147
192万円
東海
215
190万円
北海道
45
176.1万円
九州
124
177.6万円
東北
45
182.5万円
北陸・甲信越
31
180.4万円
中国
63
177.9万円
四国
25
201.3万円
地域別台数
関東
21
54.6万円
関西
6
53.7万円
東海
6
65.9万円
北海道
2
51万円
九州
3
60.3万円
東北
2
84.1万円
北陸・甲信越
2
64.9万円
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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86とDS3のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   シトロエン  DS3
199万円648万円 新車時価格 247万円380万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1998 排気量(cc) 1199~1598
200~219 最高出力(馬力) 82~207
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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