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86とDS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   シトロエン  DS4
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 34.3万円95万円
DS4の相場表を見る
1148 中古車掲載台数 20
  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 後期型 パナソニックフローティングナビ/フルセグ/CD/DVD/ブルーレイ/Bluetooth バックカメラ ETC トランクスポイラー LEDヘッド・フォグ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート VSC

    本体価格
    223.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド SDナビ&フルセグTV&CD・DVD再生・Bluetooth対応・社外エアロ・TRDレッドキャリパー・BLITZ車高調・HKSマフラー・社外19インチアルミホイール・ETC・ドライブレコーダー・定期点検記録簿

    本体価格
    172万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロハーフレザーETC2.0

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT TRDエアロ 純正Rスポイラー

    本体価格
    114万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ/ハイレスポンスマフラーver.R/エンケイPF0718インチアルミ/SDナビ/Bluetooth/地デジ/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    149.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 機械式LSD ダムドフロントバンパー テイン車高調 アドバンレーシング19インチホイール Defi3連メーター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速マニュアル 後期型 純正ナビ 地デジ バックカメラ シートヒーター ハーフレザー LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC リアウィング プッシュスタート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー TRDリアウインドウルーバー タン内装 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 2.1Lエンジン GReddyタービンKit&車高調&ブーコン&オイルクーラー アルミラジエーター ENDLESS前後ブレーキキャリパー VARISカーボンボンネット プロコンポジットカーボンルーフ カーボントランク

    本体価格
    223万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド GTリミテッド/後期型/ブリッツマフラー/ワンオーナー/6速MT/ブリッツ車高調/純正17インチAW/シートヒーター/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/純正SDナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    174.7万円

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    45万円

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  • シトロエン DS4 シック 6EGS ナビ・TV・禁煙車・シートヒーター

    本体価格
    45.8万円

関東
440
180.5万円
関西
152
197.2万円
東海
214
189.1万円
北海道
47
176.8万円
九州
125
174.8万円
東北
45
183.8万円
北陸・甲信越
31
172万円
中国
68
173.3万円
四国
26
206.2万円
地域別台数
関東
12
56万円
関西
0
---
東海
2
52.9万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
66.6万円
四国
0
---

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DS4の中古車を探す

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86とDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   シトロエン  DS4
199万円648万円 新車時価格 309万円376.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1998 排気量(cc) 1598
200~219 最高出力(馬力) 156~200
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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