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86とプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フィアット  プントエヴォ
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
1271 中古車掲載台数 4
  • トヨタ 86 2.0 G ・社外ナビ(TV&BT)・6速マニュアルトランスミッション・バックカメラ・社外ドライブレコーダー・社外カロッツェリアスピーカー・社外ETC・ヘットライトレベライザー・社外マフラー・リモコンキー

    本体価格
    182.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 冠水歴車禁煙車モデリスタフルエアロ中古ナビ取付TVバックカメラリヤスポイラーバックカメラETC車載器クルーズコントロールドラレコ前後2カメラスマートキーPスタートイモビLEDヘッド6速MT

    本体価格
    206万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期モデル 純正17アルミバックカメラETC  LEDヘッドライト タイミングチェーン 専用スポーツシート スポーツAT搭載 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ マフラー 車庫調 タワーバー

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド パンデムロケバニV3仕様 ワイドボディ公認 HKSスーパーチャージャー HKSインタークーラ 社外オイルクーラ 可変バルブ付パワークラフトマフラー ベルズKCV03アルミ19インチ RバンパーVARIS 社外アーム

    本体価格
    288万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ スロットルコントローラー BLITZエアクリ フォーカルスピーカー カロッツェリアナビTV フルセグ ETC スマートキー×3 Bluetooth 純正AW レーダー探知機 電格ミラー プッシュスタート

    本体価格
    170万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 純正ナビ フルセグTV シートヒーター バックカメラ ブレンボブレーキキャリパー クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    245万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ TRD車高調 WORK18インチAW ガナドールマフラー 社外ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ TRDプッシュスタート TRDシフトノブ TRDドアスタビライザー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSスーパーチャージャーGT2 モデリスタエアロ TRDトランクスポイラー テイン車高調 HKSマフラー トムスLEDテールランプ 17インチブリジストンポテンザSW010アルミホイール ナビTV

    本体価格
    213万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ 5ZIGENマフラー ETC

    本体価格
    169万円

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  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

関東
496
177.8万円
関西
156
187.2万円
東海
247
188.9万円
北海道
53
179.9万円
九州
134
176.7万円
東北
53
184.2万円
北陸・甲信越
33
176万円
中国
68
176.6万円
四国
31
198.4万円
地域別台数
関東
1
22.6万円
関西
2
53万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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86とプントエヴォのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フィアット  プントエヴォ
199万円648万円 新車時価格 205万円230万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1998 排気量(cc) 1368
200~219 最高出力(馬力) 77
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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