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86とシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  シビックフェリオ
VS
72.4万円640万円
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中古車相場 43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
947 中古車掲載台数 32
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ GReddy T518Zターボキット/エアクリ/マフラー/オイルクーラー/車高調/Bremboブレーキ/TE37 17AW/前後タワーバー/カーボンウイング/ナビTV/バックカメラ/ミラー型ドラレコ/Defi追加メーター/シートヒーター/ETC

    本体価格
    250万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 本州仕入 HKS吸排気システム エキマニ 車高調 TV バックカメラ エアロ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT車 ローダウン BLITZ製車高調 レイズ18インチAW 柿本改マフラー カロッツェリアサイバーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー車 SHOWAサス 社外マフラー 純正17AW TRDエアロスタビライジングカバー 社外エアクリーナー タナベリアタクーバー ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ ETC オートライト スマートキー プッシュボタンスタート ステアリングスイッチ オートエアコン 6速MT パワーウインドウ Bluetooth接続 CD アクセサリーソケット

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンセグTV SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ 86 2.0 GT CUSCO/SPRINTEXスーパーチャージャー/TRDエアロ(FSR)/SARD4本出しマフラー/BRITZ車高調/Prodrive18iアルミホイール

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフロントスポイラー TRDサイドステップ TEIN車高調 ENKEI18インチアルミ GReddyマフラー クスコリアピラーバー 地デジフルセグHDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド 6速MT/ingsフロントバンパー/KUHLサイド&リアエアロ/BLITZ車高調/TRDマフラー/ADVAN18AW/BLITZサクションパイプ・タワーバー/カーボンウィング/ブレンボキャリパー/バレンティテールランプ/ブレンボキャリパー

    本体価格
    277万円

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    本体価格
    185.8万円

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    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    189.8万円

関東
358
179.9万円
関西
117
189.7万円
東海
179
194.4万円
北海道
43
179.2万円
九州
98
176万円
東北
45
173.3万円
北陸・甲信越
32
159.8万円
中国
48
175.7万円
四国
27
204.6万円
地域別台数
関東
22
124.9万円
関西
5
244.6万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
3
151万円
東北
1
140万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とシビックフェリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  シビックフェリオ
199万円648万円 新車時価格 138.6万円167万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1998 排気量(cc) 1493~1668
200~219 最高出力(馬力) 105~130
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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