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86とトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  トゥデイ
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 64
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ・Bカメラ・ETC・クールフルエアロ・ディフリーマフラー・エアフォースエアサス・NRGステアリング・クリスタルアイヘッドライト・VLANDテールランプ・WORK VSホイール・タワーバー・エアサス足回り公認

    本体価格
    258万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHL新品フルエアロ装着車フロント・サイド・リアサイド/BLITZ ZZ-R/VERZ DDR02 19インチAW/ETC/禁煙車

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ Greddy車高調 純正ナビ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート シートヒーター パドルシフト HIDヘッドライト 18インチ社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 走行1.3万km・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 取説 保証書 記録簿 スマートキー2個

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保証付 記録簿

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKS GT2-7040 スーパーチャージャー 社外エキマニ&インタークーラーBLITZ車高調 BLITZ追加メーター BLITZレーシングメーターパネル パナソニック10インチナビCrossSpeed 19インチ アルミ 社外エアロ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 全塗装済 チャージスピードフルエアロ+ワイドボディKit CSPowerマフラー HKSエアクリ SSR18インチアルミ TEIN車高調 クリスタルアイテールライト 地デジワンセグSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    176万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー・禁煙車・ナビ・バックカメラ・左右シートヒーター・社外マフラー・社外ステアリング・社外アルミホイール

    本体価格
    179.8万円

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    49.9万円

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    25.9万円

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    本体価格
    応談

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    79.8万円

関東
490
178.6万円
関西
167
186.1万円
東海
245
188.6万円
北海道
45
182.5万円
九州
129
178.3万円
東北
54
179.9万円
北陸・甲信越
34
177.1万円
中国
72
182.7万円
四国
30
199.9万円
地域別台数
関東
13
51.1万円
関西
14
61.3万円
東海
3
83万円
北海道
2
29.8万円
九州
15
64.4万円
東北
9
57.7万円
北陸・甲信越
5
71万円
中国
3
58万円
四国
0
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86とトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  トゥデイ
199万円648万円 新車時価格 81.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1998 排気量(cc) 656
200~219 最高出力(馬力) 42~58
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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