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86とN360を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  N360
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
1125 中古車掲載台数 14
  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー 6速MT

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G フルセグ バックカメラ ETC キセノンヘッドライト オートライト フォグ ヘッドライトレベライザー トラクションコントロール 純正AW 車検整備 09保証 有償保証

    本体価格
    118万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT キーフリ 盗難防止 スマートキ- VSA オートエアコン サイドSRS 助手席エアバッグ パワーウィンドウ 衝突安全ボディ 運転席エアバッグ ABS パワーステアリング

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT モデリスタエアロ 社外マフラー レカロシート ETC ナビTVバックカメラ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ TV バックカメラ 社外マフラー 社外ホイール

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ 86 2.0 G ETC ナビ TV AT キーレスエントリー 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth エアコン

    本体価格
    99万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタフルエアロ 純正17インチアルミ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ スマートキー2個 前席シートヒーター ハーフレザーシート サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSマフラー BILSTEIN車高調 HPIオイルクーラー 後期ヘッドライト トムステールランプ RG軽量フライホイール RGクラッチ pivot水温計 TRD油圧計 SSR 18インチホイール ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    186万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル車 スマートキー プッシュスタート 柿本マフラー TRDエアロ ドライブレコーダー前後カメラ ナビ TV CD バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エイムゲインエアロ/HKSマフラー/RAYS TE37 18インチ/トランクスポイラー/BLITZ車高調/クリスタルアイヘッドライト/NARDIステアリング/カロッツェリア3ウェイスピーカー・パワードサブウーハー/HKBハンドルボス

    本体価格
    175.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 半世紀前昭和の NIII360  沖縄到着 状態良 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 NIIツーリングS 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N360 デラックス N2 デラックス

    本体価格
    120万円

関東
431
181.9万円
関西
147
192万円
東海
215
190万円
北海道
45
176.1万円
九州
124
177.5万円
東北
44
182.1万円
北陸・甲信越
31
180.4万円
中国
63
177.9万円
四国
25
201.3万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
2
60万円
東海
1
198万円
北海道
1
125.9万円
九州
2
98万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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86とN360のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  N360
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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