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86とCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 44.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 6
  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保証付 記録簿 アルミホイール 横滑防止装置 キーレスエントリー パワーウィン 集中ドアロック マット オートエアコン 盗難防止装置 アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT F・Sモデリスタエアロ TRDリアエアロ TRDマフラ- モデリスタ18AW 社外フェンダ-フィン カロッツェリアナビ バックカメラ フルセグ ハーフレザ-シート ETC クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT TRDフロント・サイドエアロ 純正ナビ トランクスポイラー ブリッツ車高調 ブリッツエアサクションキット クルーズコントロール LEDヘッドライト アドバンスポーツ18インチアルミ スペアキー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ・ETC付

    本体価格
    274万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ フルセグTV Bカメラ Btオーディオ

    本体価格
    120.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 取説 保証書 スマートキー2個有 ナビ Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 モデリスタエアロ 純正ナビ ワンセグ バックカメラ マニュアルモード付AT トルセンLSD フロントフォグランプ HIDヘッドライト パドルシフト 左右独立温度調整オートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー ナビ ワンセグ Bluetooth フルエアロ ETC LEDライト バックモニター クルーズコントロール オートエアコン スマートキー 純正アルミ デュアル・サイドエアバック CD再生

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー TRDエアロ TRD18インチAW

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド SDナビ!地デジ!シートヒーター!パドルシフト!スマートキー!オートライト!オートエアコン!ETC!

    本体価格
    86万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
398
183.1万円
関西
145
192.4万円
東海
211
193.6万円
北海道
41
189.5万円
九州
114
178.9万円
東北
48
175.6万円
北陸・甲信越
21
180.8万円
中国
59
184.1万円
四国
26
214.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
68.3万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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86とCLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
199万円648万円 新車時価格 569.1万円821万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1998 排気量(cc) 1795~3497
200~219 最高出力(馬力) 163~272
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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