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86とシャマルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マセラティ  シャマル
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 1668万円
シャマルの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT F・Sモデリスタエアロ TRDリアエアロ TRDマフラ- モデリスタ18AW 社外フェンダ-フィン カロッツェリアナビ バックカメラ フルセグ ハーフレザ-シート ETC クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 17インチ

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    204.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 純正SDナビ TV バックカメラ ユーザー仕入 スペアキー ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ・純正ナビ・フルセグTV・DVDビデオ・Bluetooth・ハーフレザーシート・シートヒーター・クルーズコントロール・スマートキー×2・プッシュスタート・ETC・トランクスポイラー・LEDライト

    本体価格
    237万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド WORKエモーション18インチアルミホイール TRDエアロ ガナドールマフラー 後期用LEDテール ドライブレコーダー前後2カメラ ディスチャージヘッド ハーフレザーシート スマートキー シートヒータ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ 86 2.0 GT フジツボマフラー ENKEI製17アルミ 社外フロントリップ TOM‘sインテーク オイルクーラー TRDリアスポ 純正SDナビ バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ TV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ ロッソモデロマフラー プロドライブ17インチアルミ パドルシフト ストラーダナビ フルセグ バックカメラ ETC クルコン ユピテルドラレコ 社外リアエアロ

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ シャマル 3.2 正規ディーラー車/24年式タイヤ/ウッドシフトレバー/ウッドサイドブレーキレバー/キルスイッチ/16インチアルミホイール/左ハンドル/エアコン/ブラックレザーシート/KENWOODオーディオ/SONYスピーカー

    本体価格
    1668万円

関東
395
181万円
関西
148
191.7万円
東海
213
193.5万円
北海道
41
189.5万円
九州
109
178.7万円
東北
49
175.6万円
北陸・甲信越
23
182.5万円
中国
58
180.9万円
四国
29
206.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1668万円
四国
0
---

86の中古車を探す

シャマルの中古車を探す

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86とシャマルのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マセラティ  シャマル
199万円648万円 新車時価格 1385万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4100×1850×1300
1998 排気量(cc) 3216
200~219 最高出力(馬力) 325
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

カリフベースのエボリューションモデル

1980年代初頭に登場し、新生マセラティ社復興の源となったビトゥルボシリーズ。ビトゥルボをベースにスペシャルチューニングを施し、スポーツモデルに仕立てたのがシャマルだ。1989(H1)年に発表され、1990(H2)年から生産・販売された。正確にはビトゥルボをショートホイールベース化したスポーツモデル、カリフのエボリューションともいうべきモデル。デザインデコレーションは特徴的なリアフェンダーのデザインからもわかるように、ランボルギーニカウンタックを手がけたマルチェロ・ガンディーニが担当した。のちのメインモデル、ギブリへと発展するデザインイメージカーでもあった。搭載されるエンジンはオールアルミ製3.2LのV8のDOHCで、これにツインターボを付加し326psというビッグパワーをものにしていた。6MTが組み合わされ、最高速度は260km/h以上を誇る。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は1065台、シャマルの中古車は1台掲載しています。
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