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エクストレイルと86を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと86の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  86
VS
22.8万円539.5万円
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中古車相場 54.8万円640万円
86の相場表を見る
3665 中古車掲載台数 1151
  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD BRERAオリジナルカスタム 新品社外アルミホイール 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ 新品ルーフラック&新品ベースキャリア インナーブラック塗装済ヘッドライト マットブラック塗分

    本体価格
    112万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD 純正10型ナビ 衝突軽減装置 プロパイロット 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC デジタルミラー オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 車検整備付 1年保証 走行距離無制限 4WD クルコン スマートキー ETC HID フォグ 純正ナビ フルセグ ドラレコ Bカメラ 純正17アルミ アラウンドビューカメラ

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 1年保証(距離無制限) 禁煙車 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC 前席シートヒーター 障害物センサー 点検記録簿 フルセグ DVD CD ワンオーナー スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    117万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 社外メモリーナビ AVM プロパイロット ETC

    本体価格
    220万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー アルミホイール LEDヘッドライト ドライブレコーダー 衝突軽減システム CD DVD Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25Xtt 4WD ハイパールーフレール・全席シートヒーター

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    127.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD アイドリングストップ 寒冷地仕様車

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット メモリナビ 全方位モニター

    本体価格
    194万円

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    298万円

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    本体価格
    167万円

関東
980
182.9万円
関西
352
209.2万円
東海
466
199.4万円
北海道
407
159.3万円
九州
453
187.7万円
東北
457
176.7万円
北陸・甲信越
324
182.5万円
中国
148
200.2万円
四国
78
168.1万円
地域別台数
関東
444
180.7万円
関西
149
194.5万円
東海
215
189.9万円
北海道
47
176.8万円
九州
125
173.6万円
東北
44
185.8万円
北陸・甲信越
32
177万円
中国
67
176.1万円
四国
28
204.7万円

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エクストレイルと86のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  86
319.9万円596.2万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1497 排気量(cc) 1998
144 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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