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86とBe-1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  Be-1
VS
75万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 40万円179万円
Be-1の相場表を見る
1145 中古車掲載台数 29
  • トヨタ 86 2.0 G BLITZ車高調CTLABO18AWドラレコ社外マフラ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/C-WESTエアロ/BLIT車高調/HKSマフラ-

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 純正ナビ 車高調 TOMS HKSマフラー

    本体価格
    175.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ HKSマフラー TEIN車高調 外18AW

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ 86 2.0 G BT対応フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    91.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ・バックカメラ・HID・純正AW

    本体価格
    141万円

  • トヨタ 86 2.0 G 3連メーター・レカロシート・車高調

    本体価格
    175万円

  • トヨタ 86 2.0 GT クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    182.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 純正フルエアロ 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    289.5万円

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  • 日産 Be-1 キャンパストップ ボディーホイール全塗装済み ダウンサス

    本体価格
    78万円

関東
411
189.8万円
関西
156
198.5万円
東海
235
193.6万円
北海道
42
192.7万円
九州
101
186.5万円
東北
44
193.8万円
北陸・甲信越
45
210.2万円
中国
75
187.1万円
四国
36
224.5万円
地域別台数
関東
6
102.6万円
関西
5
80.3万円
東海
8
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
5
107.9万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
114.7万円
四国
1
100万円

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86とBe-1のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  Be-1
199万円648万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
1998 排気量(cc) 987
200~219 最高出力(馬力) 52
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は1145台、Be-1の中古車は29台掲載しています。
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