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86とローレルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  ローレル
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
1043 中古車掲載台数 129
  • トヨタ 86 2.0 GT HKSマフラー BILSTEIN車高調 HPIオイルクーラー 後期ヘッドライト トムステールランプ RG軽量フライホイール RGクラッチ pivot水温計 TRD油圧計 SSR 18インチホイール ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    183万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKSスーパーチャージャー・マフラー・車高調・オイルクーラー/TOM'Sエアロ/ブレンボキャリパー/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/BTオーディオ/フルセグTV/ETC/クルコン/LEDランプ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    186.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ/スマートキー/メモリーナビ/HID

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド SARDエアロ トムススーパーチャージャー SARDマフラー TRD車高調 トムステールランプ 社外ダックテール 純正ナビ TV バックカメラ タン内装 ハーフレザーシート シートヒーター パドルシフト クルコン

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 強化クラッチ フロントスポイラー リアスポイラー プッシュスタート 純正17インチアルミホイール パワーウィンドウ パワーステアリング ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 全国ロング保証付 ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ パドルシフト 横滑り防止装置 オートライト ETC HIDヘッドライト 17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ TEIN車高調 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ETC Bluetooth接続 キーレス スマートキー パドルシフト

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G TRDエアロパーツ LEDヘッドライト 専用スポーツシート TRDデュアルマフラー エアロパーツ 専用スポーツシート クロススピードアルミ  純正ナビBカメラ タイミングチェーン

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 禁煙車 6速MT 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

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    168万円

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    170万円

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    本体価格
    194.7万円

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    本体価格
    299万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 新品20AW/新品フルエアロ/新品ダウンサス/テールレンズキャンディブラック塗装/ヘッドライトインナーブラック塗装

    本体価格
    178万円

  • 日産 ローレル Vターボメダリスト ハードトップ E-GC32

    本体価格
    応談

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    110万円

  • 日産 ローレル 25クラブS 5速MT載替 車高調 社外マフラー 17インチアルミ バックモニター

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ローレル SGL SGL/L28公認改3.0L明細アリ/ニスモ44Фキャブ/R200デフOS技研LSD/71C5速MT/オグラクラッチ/亀有クランクプーリー/亀有車高調/亀有MDI/オイルクーラー/デフィ追加メーター

    本体価格
    1360万円

関東
400
180.9万円
関西
142
191.6万円
東海
204
193.1万円
北海道
38
195.1万円
九州
104
177.8万円
東北
46
176.3万円
北陸・甲信越
25
179.1万円
中国
56
175.9万円
四国
28
206.4万円
地域別台数
関東
54
182.6万円
関西
16
199.1万円
東海
20
198.3万円
北海道
4
258.5万円
九州
10
424万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
10
402.9万円
四国
6
143.4万円

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トヨタ  86   日産  ローレル
199万円648万円 新車時価格 206万円351万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1998 排気量(cc) 1998~2825
200~219 最高出力(馬力) 100~280
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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