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86とe-NV200バンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  e-NV200バン
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 58.4万円118万円
e-NV200バンの相場表を見る
1073 中古車掲載台数 9
  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー/プッシュスタート・スマートキー/社外ナビフルセグTV/バックカメラ/TRDフルエアロ/TRDマフラー/ETC/前後ドライブレコーダー/クルーズコントロール

    本体価格
    213.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSキャタライザー ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー キーフリ ナビ スマートキ- ETC車載器 クルコン オートエアコン 助手席エアバッグ オートライト パワーウィンドウ アルミ 運転席エアバッグ ABS パワーステアリング メモリーナビ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ユーザー買取車・BLITZ車高調・WORKマイスター18inアルミ・GReddyマフラー・エイムゲインエアロ・ロケットバニーフェンダーキット・ダックテール・ヘッドライト・テール・スマートキー・ナビTV

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 禁煙車/GRモノブロックブレーキキッド&フロントスポイラー&サイドステップ&リアスポイラー/サイバーナビ/フルセグ/Bカメラ/クルコン/SACHSアブソーバー/フロントパフォーマンスロッド/リアサスメンバーブレース

    本体価格
    342.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速マニュアル/HIDヘッド/TRDエアロ/TRDマフラー/革アルカンターラコンビシート/前席シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/ETC/トルセンLSD/リアスポイラー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 社外メモリナビ BT DVD Bカメラ パドルシフト ETC ミラー型FRドラレコ シートカバー オートHID スマートキーX2 チルトステア シートリフター フォグ 電格ミラー レッドキャリパー

    本体価格
    173.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ TRDマフラー ブレンボキャリパー 9インチナビ フルセグ バックモニター ETC LEDヘッドライト パドルシフト クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    273.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /ワンオーナー/フルセグナビ/Bカメラ/クルコン/革巻ステア/パドルシフト/スマートキー/ETC/ドラレコ/電格ミラー/オートLED/17AW/TRDフェンダーフィン/ウインドウルーバー/6AT

    本体価格
    189万円

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    70.5万円

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    79万円

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    90万円

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    本体価格
    96万円

  • 日産 e-NV200バン GX 2人乗 2人乗り・純正ナビ・フルセグ・ルーフキャリア・ドライブレコーダー・ETC・シートヒーター・充電ケーブル・24kwh・オートエアコン

    本体価格
    58.4万円

関東
397
181.7万円
関西
148
191.8万円
東海
214
193.9万円
北海道
41
189.5万円
九州
114
177.8万円
東北
49
175.6万円
北陸・甲信越
24
181万円
中国
58
180.9万円
四国
28
208.3万円
地域別台数
関東
4
98.9万円
関西
1
70.5万円
東海
2
66.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
90万円

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トヨタ  86   日産  e-NV200バン
199万円648万円 新車時価格 329.4万円412.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1855
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) 109
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

日産EV初の商用バン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は1073台、e-NV200バンの中古車は9台掲載しています。
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