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86とキャラバンマイクロバスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  キャラバンマイクロバス
VS
54.8万円640万円
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中古車相場 73.9万円629万円
キャラバンマイクロバスの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 5
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 後期型 6MT 柿本マフラー(REGU.06&R) 強化クラッチ ブレンボキャリパー 専用17インチAW フルセグナビ Bカメラ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー2個

    本体価格
    266.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ワンオーナー アプライドH型 6速MT ブライトブルー TRDエアロF/S/R ブレンボブレーキキャリパー カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール タン内装 シートヒーター ハーフレザー

    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT フルセグ DVD BT バックカメラ 前後ドラレコ 社外マフラー・エアロ・エアクリ スマートキー プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    155万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ/フルセグ/DVD/BTA バックカメラ TRDエアロ 純正17インチアルミ 前席シートヒーター パドルシフト バケットシート フォグ HIDライト ETC スポーツペダル

    本体価格
    161.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正CD/純正フロアマット/純正17インチアルミ/ETC/パドルシフト/横滑り防止装置/ワンオーナー/保証書/ABS/パワーステアリング/パワーウィンドウ/ドアバイザー/エアバッグ

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ AM FM CD DVD SD TV BT DS USB VTR シートヒーター TRDエアロパーツ TRDマフラー TRDリアデュフューザー TRDリアウィンドウルーバー フロントフェンダーフィン パドルシフト クルコン ETC Bカメラ

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビTV ETC クスコLSD

    本体価格
    130万円

  • トヨタ 86 2.0 G RECAROシート/WORK18インチAW/MOMOステアリング/HKSマフラー/HKS車高調/ボンネットブラック/Stradaナビ/キーレスキー/エアコン/レカロ/エイチケーエス/二年車検整備付/ETC

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 車検令和8年4月 1年保証 オートマ ナビ バックカメラ 地デジ プッシュスタート パドルシフト ハーフレザーシート

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ HKS車高調・HKSマフラー・HKSエアクリーナ

    本体価格
    239.9万円

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  • 日産 キャラバンマイクロバス マイクロバスGX 4WD ガソリン ステルスグレー トランスフォーム8Type-2 2段ベット 1400・1300幅REVOシート 2名乗車補助席 フロント3Dバケットシートカバー ロングスライドレール フローリング

    本体価格
    596万円

  • 日産 キャラバンマイクロバス スーパーロングGX ハイルーフ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビュー 片側パワースライドドア 電動格納ミラー ETC デジタルインナーミラー リアヒーター&リアクーラー エマブレ LEDヘッドライト&LEDフォグ 社外17AW

    本体価格
    438万円

関東
428
182.7万円
関西
148
192.3万円
東海
219
191.6万円
北海道
44
176.2万円
九州
125
177.1万円
東北
46
179.5万円
北陸・甲信越
33
178.3万円
中国
64
184万円
四国
25
200.2万円
地域別台数
関東
2
256万円
関西
1
629万円
東海
2
503万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャラバンマイクロバスの中古車を探す

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86とキャラバンマイクロバスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  キャラバンマイクロバス
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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