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86とWRXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   スバル  WRX
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 79万円1180万円
WRXの相場表を見る
1134 中古車掲載台数 561
  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT・SDナビ・フルセグ対応・ETC・バックカメラ・純正アルミ・スペアタイヤ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー/プッシュスタート・スマートキー/社外ナビフルセグTV/バックカメラ/TRDフルエアロ/TRDマフラー/ETC/前後ドライブレコーダー/クルーズコントロール

    本体価格
    213.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT/BT/ハーフレザー/シートヒータ/外18AW/USB/AUX/デュアルAAC/ETC/HID/前後フォグ/オートライト/電格ミラー/バニティミラー/スマートキー/VSC/シートリフター

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 自社分割/修復歴無/夏冬タイヤ/6速MT

    本体価格
    97万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正SDナビ ETC レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 ハーフレザーシート 17インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト 純正フロアマット 後期モデルTRDスポーツサス 禁煙

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期 6MT BLITZマフラー KYBサス/ショック アドバンレーシング17インチAW LEDヘッドライト&フォグ シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TEIN車高調 TOM'Sマフラー TOM'Sエアロ 社外18インチアルミホイール アルパインナビ バックカメラ ETC パドルシフト オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HID ETC ドラレコ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    155.9万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    309万円

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    本体価格
    114.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 禁煙車 後期E型 OHLINS車高調 FUJITUBOマ

    本体価格
    351.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンスドセーフティパッケージDAITONEサウンドナビ(フルセグTV/CD・DVD/Bluetooth)RECAROシートフロント/サイド/バックカメラリアビークルディテクションLEDライトオートハイビーム

    本体価格
    418.1万円

関東
432
182.4万円
関西
148
192.1万円
東海
218
190.1万円
北海道
44
176.2万円
九州
124
176.6万円
東北
45
181.1万円
北陸・甲信越
33
178.4万円
中国
65
181.7万円
四国
25
200.2万円
地域別台数
関東
215
326.3万円
関西
56
356万円
東海
86
318.2万円
北海道
43
302.6万円
九州
25
313.7万円
東北
43
273.4万円
北陸・甲信越
53
259.4万円
中国
31
280.6万円
四国
9
382.6万円

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86とWRXのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   スバル  WRX
199万円648万円 新車時価格 334.8万円710.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1795×1475  他
1998 排気量(cc) 1994~1998
200~219 最高出力(馬力) 300~329
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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