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86とハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  ハイラックス
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 732
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDエアロ SDナビ DVD CD REC フルセグ Bluetooth フルセグ FM AM ETC Bカメラ ステアリングリモコン対応 パドルシフト LEDオート フォグ  TRD4本出しマフラー LSD 社外キャリパー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 6速MT ナビ フルセグTV ハーフレザーシート シートヒーター 電格ミラー ETC 純正17インチAW プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト 横滑防止装置 アルミペダル

    本体価格
    126.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT TRDエアロ 純正Rスポイラー

    本体価格
    114万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ 5ZIGENマフラー ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー TRDエアロ TRD18インチAW

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド KUHLワイドボディ WORK18AW 326車高調

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT フルエアロ大型リアスポイラー純正ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HDDナビ/バックカメラ/HIDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    145万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT/社外リアスポイラー/パワードサブウーファー(TS-WH500A)/ナビ/バックカメラ/ETC/HIDヘッドライト/スマートキー/ミラー型ドライブレコーダー/純正アルミホイール 215・45R17/フロントフォグランプ/オートエアコン

    本体価格
    110万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT BLITZマフラ- BLITZ車高調 BLITZエアクリ MOMOステ NRGクイックリリ-ス WORKEMOTION18インチAW

    本体価格
    200.8万円

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    529.8万円

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    本体価格
    473万円

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    本体価格
    487.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    409.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ SDナビゲーション 全周囲モニター Bluetooth接続 Miracast USB端子 クルーズコントロール 純正ドラレコ LEDヘッドランプ ハードトノカバー ベッドライナー

    本体価格
    457.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナー ハードトノカバー ストラーダナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC 立体フロアマット リアデフロック コーナーセンサー ダウンヒルアシスト ブレーキサポート クルーズコントロール

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    404.1万円

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    本体価格
    341万円

関東
471
178.2万円
関西
147
189.8万円
東海
231
188.4万円
北海道
51
179.3万円
九州
131
177.9万円
東北
50
185.2万円
北陸・甲信越
35
174.4万円
中国
68
178.3万円
四国
28
199.9万円
地域別台数
関東
154
407.1万円
関西
80
419万円
東海
168
406.2万円
北海道
58
432.4万円
九州
87
418.6万円
東北
66
437.9万円
北陸・甲信越
46
401.8万円
中国
51
392.8万円
四国
22
413.3万円

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トヨタ  86   トヨタ  ハイラックス
199万円648万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1998 排気量(cc) 2393
200~219 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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