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86とGSを比較! - みんなの比較車種

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86とGSの中古車情報を比較する

トヨタ  86   米国レクサス  GS
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 3
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド プッシュスタート シートヒーター ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ、SARD RACINGマフラー社外テール

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 純正ナビ モデリスタエアロ ETC バックカメラ ナルディ製ステアリング オートライト LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール プッシュスタート ローダウン 純正フロアマット

    本体価格
    252.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 G 後期モデルナビバックカメラMTモード付AT搭載 キーレス LEDヘッドライト タイミングチェーン ETC 専用スポーツシート

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フロントLFAタイプエアロ リアTRD ETC 社外テール ワンオーナー バックモニター パドルシフト ハーフレザー シートヒーター 純正アルミ 記録簿 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ/5ZIGENマフラー/BBS LM18AW/BLITZ3連メーター/シートヒーター/スマートキー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT スマートキー 社外ナビ Bluetooth接続 社外17インチAW タワーバー オートライト プッシュスタート

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車高調 社外AW 社外マフラー SDナビ リアバンパー腰下カット 社外ステアリング HKS製左右出しマフラー LEDスモークテール バックカメラ ETC スピンターンノブ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車検整備2年 車両保証1年 TRDエアロ 18インチホイール TRDトランクスポイラー スマキ- BT接続 電動格納ドアミラーETC付き スーパーチャージャー 禁煙 ナビTV  オートエアコン ABS

    本体価格
    188.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS 300 左ハンドル 禁煙車 19インチAW サンルーフ 革シート バックカメラ ALPINEナビ TV HDD DVD USB Bluetooth ETC HID タイミングベルト交換済

    本体価格
    180万円

関東
431
181.9万円
関西
147
192万円
東海
215
190万円
北海道
45
176.1万円
九州
124
177.5万円
東北
44
182.1万円
北陸・甲信越
31
180.4万円
中国
63
177.9万円
四国
25
201.3万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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トヨタ  86   米国レクサス  GS
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 3500
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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