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86とプリウスvを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   米国トヨタ  プリウスv
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 260万円
プリウスvの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6速MT TRDエアロ TRDマフラー ブレンボ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ・純正ナビ・フルセグTV・DVDビデオ・Bluetooth・ハーフレザーシート・シートヒーター・クルーズコントロール・スマートキー×2・プッシュスタート・ETC・トランクスポイラー・LEDライト

    本体価格
    237万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 1オーナー 後期モデル TRDエアロパーツ TRDスポーツマフラー 純正7インチナビ 地デジ バックカメラ 社外19インチアルミホイール オートクルーズ ETC 4本出しマフラー

    本体価格
    182.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ ミッション RAYS17インチナビ BRITZ車高調 ロッソモデロマフラー 社外ナビ フルセグTV CD&DVD バックカメラ ETC ドライブレコーダー デジタルインナーミラーHIDヘッドライト

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 買取り車 ワンオーナー 6速マニュアル LEDヘッド 純正17インチAW SDナビ ワンセグ プッシュスタート 革巻きハンドル クルコン 電格ミラー ETC 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ 86 2.0 スタイルCb 禁煙車 モデリスタ18インチAW 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト 電動格納式ミラー キーレス スマートキー プッシュスタート ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    101.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド 外エアロ/車高調/外マフラー/外18AW/brembo/サクションパイプ/外ローター/LEDテール/ナビTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    243.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDバンパー 車高調 マフラー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ 86 2.0 GT オレンジ 6MT HKSスーパーチャージャー イデアル車高調 マフラー WORKエモーションZR7 18インチアルミホイール

    本体価格
    224万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TOMSマフラー アルミホイール ETC ドラレコ ナビ Bluetooth接続 HIDヘッドライト

    本体価格
    128.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウスv 1.8 Two 左ハンドル オートチェック&カーファックス有 ローダウン モデリスタフルエアロ JDM仕様 カロッツェリア9インチフローティングナビ Bカメラ シートカバー LEDフォグ LEDヘッドライト

    本体価格
    260万円

関東
440
180.5万円
関西
152
197.2万円
東海
214
189.1万円
北海道
47
176.8万円
九州
125
174.8万円
東北
45
183.8万円
北陸・甲信越
31
172万円
中国
68
173.3万円
四国
26
206.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
0
---
四国
0
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86とプリウスvのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   米国トヨタ  プリウスv
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 1800
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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