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86とタイプIVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フォルクスワーゲン  タイプIV
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 260万円
タイプIVの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 2
  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ マフラー 車高調

    本体価格
    177万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド GReddy製 マフラー モデリスタ製 フロントリップ Britz製 車高調 Sabelt製 ステアリング 純正 リアスポイラー 純正17インチAW カロッツェリアナビ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速マニュアル 純正エアロ 純正17インチアルミ 純正マフラー キーレス ナビ TV DVD CD バックカメラ ETC ドラレコ付き ドアバイザー スモークガラス LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/ナビTV/バックカメラ/クルコン/ETC/前後ドラレコ/LED/フォグ/TRACKモード/マルチメーター/リアスポ/17インチAW

    本体価格
    213万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 6MT 社外ナビ フルセグTV 社外リアウィング シートヒーター ETC スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー ハーフレザーシート ABS VSC 純正ホイール Bluetooth

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT メモリーナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタフルエアロ TRDマフラー 純正ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ パドルシフト スマートキー プッシュスタート HIDライト VSC 純正17AW

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDエアロ/ブレンボキャリパー/RAYSホイ-ル

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6MT bremboキャリパー Defi3連メーター クルーズコントロール 前席2脚シートヒーター 左右独立温度調整オートエアコン ディスプレイオーディオ ブラックドアミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    309.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速 マニュアル フジツボマフラー HKSエアクリ バックカメラ Bluetooth対応 カロッツェリアナビ ETC フルセグ視聴 CD/DVD再生

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIV 412 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン タイプIV type412 1973モデル 空冷最終 車検整備付

    本体価格
    応談

関東
401
182.1万円
関西
147
190.7万円
東海
210
194.1万円
北海道
40
191.8万円
九州
108
179.2万円
東北
48
177.3万円
北陸・甲信越
23
182.5万円
中国
57
178.8万円
四国
29
206.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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86とタイプIVのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フォルクスワーゲン  タイプIV
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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