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ピクシスエポックとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとRS4の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  RS4
VS
4.8万円157.8万円
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中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
517 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ バックモニター スマートキー 純正アルミ LEDヘッドライト ETC コーナーセンサー 先進ライト シートヒーター CD DVD再生

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII CDステレオ/AM/FM/電動格納式ドアミラー/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/キーフリー/バックソナー/平成30年式/走行3.4万キロ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 走行19000Km ドラレコ ETC 保証書 取説 キーレス 車検R8年9月まで ドライブレコーダー リモコンキー フロアマット

    本体価格
    47.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック G SA スマートキ・電格ミラー 

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII SDナビTVカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ/Bカメラ/衝突軽減B/障害物S/LED/キーレス

    本体価格
    65万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    749.9万円

関東
137
63.5万円
関西
58
65.1万円
東海
64
60.1万円
北海道
71
74.1万円
九州
71
49.9万円
東北
50
65.3万円
北陸・甲信越
31
52.7万円
中国
21
56.8万円
四国
14
55.1万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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ピクシスエポックとRS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  RS4
84.2万円144.7万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
658 排気量(cc) 4163
49 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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