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ピクシスエポックとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  RS3スポーツバック
VS
4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 304.7万円1125万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
496 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    81.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X バックカメラ ABS AT ETC

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII メモリーナビ・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置・サポカー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 冠水歴車スマートアシストIII衝突軽減ブレーキ踏み間違防止先行車発信お知ら機能キーレスエントリーフル装備セキュリティーアラーム付禁煙車横滑り防止オートマチックハイビーム禁煙車

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 1年保証 ワンオーナー CD キーレス

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD サイドエアバッグ 4wd エアバッグ パワーウインドウ ABS オートエアコン 盗難防止システム 衝突安全ボディ パワーステアリング

    本体価格
    50.8万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    678万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクス RSエキゾースト ブラックP 19AW

    本体価格
    989万円

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    本体価格
    840万円

関東
126
63.4万円
関西
61
64.2万円
東海
58
59.5万円
北海道
69
75.1万円
九州
67
54万円
東北
41
60.3万円
北陸・甲信越
27
50.1万円
中国
26
53.3万円
四国
21
58.7万円
地域別台数
関東
34
729.6万円
関西
9
733.9万円
東海
12
725.1万円
北海道
1
958万円
九州
2
653万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
531.7万円
中国
4
840.3万円
四国
0
---

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ピクシスエポックとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  RS3スポーツバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
658 排気量(cc) 2480
49 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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