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ピクシスエポックと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 784万円918万円
4Cスパイダーの相場表を見る
445 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA /SDナビ/TV/Bトゥース/ブレーキA/Iストップ/禁煙車

    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 禁煙車 純正ナビ ドラレコ 純正14インチアルミホイール アイドリングストップ オートエアコン CD DVD再生 地デジ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    35.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 純正オーディオ デジタルインナーミラー型前後ドライブレコーダー コーナーセンサー アイドリングストップ キーレスエントリー CD AUX ラジオ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減 オーディオ キーレス LED

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA ナビ/DVD再生

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G Pスタート&ストップ/スマートキー/純正CD

    本体価格
    33.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ETC ナビ キーレスキー ドアバイザー エコアイドル

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 新品タイヤ/ドライブレコーダー 社外/ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    93.5万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツパッケージ 2024年5.4万km弊社タイベル交換 シートヒーター レカロ バックカメラ

    本体価格
    784万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG レザーPKG(ブラウンレザー) 純正18/19インチアルミ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    918万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 

    本体価格
    890万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG スポーツエキゾーストシステム スポーツサスペンション 18/19インチ5ホールガンメタリックホイール レザーPKG

    本体価格
    応談

関東
125
68.1万円
関西
47
54.1万円
東海
46
58.8万円
北海道
56
58.7万円
九州
67
47.8万円
東北
36
61.1万円
北陸・甲信越
22
65.9万円
中国
26
56.8万円
四国
20
57万円
地域別台数
関東
2
784万円
関西
0
---
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスエポックと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
84.2万円144.7万円 新車時価格 849万円1130.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
658 排気量(cc) 1742
49 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスエポックの中古車は445台、4Cスパイダーの中古車は4台掲載しています。
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