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ピクシスエポックとGTを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとGTの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   メルセデスAMG  GT
VS
13.7万円132万円
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中古車相場 748万円5980万円
GTの相場表を見る
494 中古車掲載台数 84
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ナビTV ETC アルミホイール Bluetooth接続

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ ワンセグ DVD Bt スマアシ キーレス

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス CD Bluetooth

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス CD AUX アイドリングストップ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 1オナ禁煙ローダウン外AW1

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 先進安全装備付き

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII サポカー ドラレコ オートライト

    本体価格
    93万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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  • メルセデスAMG GT R PerformanceSeatPKG/HighEnd/MatCarbonInt/

    本体価格
    1780万円

  • メルセデスAMG GT S AMGダイナミックPKG+ エクスクルーシブPKG

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    988万円

  • メルセデスAMG GT R OP656/AMGエクステリアカーボンPKG/純正TV

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    2430万円

  • メルセデスAMG GT R AMGカーボンセラミックブレーキ

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  • メルセデスAMG GT 4.0 パフォーマンスシート/Burmesterサラウンド

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  • メルセデスAMG GT 4.0 レーダーセーフティ AMG19AW 延長保証

    本体価格
    1120万円

関東
137
62.3万円
関西
61
57.4万円
東海
52
65.1万円
北海道
65
63.8万円
九州
67
51.2万円
東北
42
58.1万円
北陸・甲信越
34
53.7万円
中国
16
47.3万円
四国
20
58.8万円
地域別台数
関東
40
1800.6万円
関西
12
1518.6万円
東海
15
2182.7万円
北海道
1
2450万円
九州
7
1298.6万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
4
2441.5万円
中国
3
1635万円
四国
1
2466.9万円

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ピクシスエポックとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   メルセデスAMG  GT
84.2万円144.7万円 新車時価格 1650万円2778.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
658 排気量(cc) 1991~3982
49 最高出力(馬力) 421~585
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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