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ピクシスエポックとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
13.8万円131万円
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中古車相場 289万円4800万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
407 中古車掲載台数 109
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD BTオーディオ DVD再生 エコアイドル

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD キーレス・アイドリングストップ・ABS

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 認定中古車 車両状態証明書付 キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 安全装置・ナビ・ドラレコ・フルセグTV

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ アイドリングS

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D アイドリングストップ ETC

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD 車検2年下廻り錆少一年走行距離無制限保証

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ CD Wエアバック

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B アイドリングストップ 純正CD キーレス

    本体価格
    60万円

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    応談

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関東
118
65.6万円
関西
60
61.1万円
東海
43
60.9万円
北海道
48
54.9万円
九州
53
47.9万円
東北
26
63.6万円
北陸・甲信越
29
56.5万円
中国
18
49.5万円
四国
12
52.1万円
地域別台数
関東
38
1740.9万円
関西
31
1338.9万円
東海
19
1646.3万円
北海道
5
2256.5万円
九州
5
2067.6万円
東北
1
345万円
北陸・甲信越
5
911.4万円
中国
3
2335万円
四国
2
1246.5万円

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ピクシスエポックとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ベントレー  コンチネンタルGT
84.2万円144.7万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
658 排気量(cc) 3996~5950
49 最高出力(馬力) 550~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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