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ピクシスエポックとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ダイハツ  エッセ
VS
4.8万円145.2万円
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中古車相場 2.9万円132.5万円
エッセの相場表を見る
438 中古車掲載台数 351
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正7インチナビETCバックモニタードライブ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII レーダーブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII エアバッグ ABS キーレス

    本体価格
    74.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD キーレス CD エアコン ABS

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 1オーナー 車検整備付 走行1.4万キロ Dラーナビ&フルセグ&Bカメラ LEDヘッドランプ スマートアシスト 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ ワンセグ Bluetooth シートヒーター ETC LED バックモニター アイドリングストップ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CDチューナー ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CDラジオ アイドリングストップ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ Btオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    79.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    132.5万円

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    29万円

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    42.9万円

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    本体価格
    33万円

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    92万円

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    50万円

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    24万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス/エアバッグ/

    本体価格
    13.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    29.8万円

関東
124
68.6万円
関西
47
53.4万円
東海
44
60.4万円
北海道
52
59.9万円
九州
68
46.6万円
東北
37
61万円
北陸・甲信越
23
62.1万円
中国
25
57.9万円
四国
18
58.9万円
地域別台数
関東
91
31.1万円
関西
65
35.4万円
東海
39
30.2万円
北海道
12
31万円
九州
53
27.3万円
東北
16
34.2万円
北陸・甲信越
23
33.7万円
中国
27
30.2万円
四国
25
24.1万円

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トヨタ  ピクシスエポック   ダイハツ  エッセ
84.2万円144.7万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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