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ピクシスエポックとクーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ダイハツ  クー
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
449 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 純正ナビ装着用アップグレードパック(4スピーカー/バックカメラ) ナビTV スマートアシスト3 コーナーセンサー LEDヘッドランプ オートライト 電動オート格納機能/ヒーター付ドアミラー リアワイパー

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD ディーラーオプション7インチナビ Bluetooth バックカメラ ワンセグTV CD DVD 冬タイヤ2025年製 盗難防止装置 電動格納ミラー デジタルスピードメーター 点検記録簿 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック Xf 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシスエポック B 2年間距離無制限保証 純正CDステレオ

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワンオナ禁煙純ナビトヨタセーフティセンス

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー バックモニター 純正ナビ CD・DVDデッキ ETC シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 4WD プッシュボタンスタート キーフリーシステム 衝突回避支援システムスマートアシストIII 運転席助手席シートヒーター コーナーセンサー エアバック サイドエアバック

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA ワンオーナー CD スマートアシスト キーレス

    本体価格
    29.6万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ クー 1.3 CL 保証付 車検整備付 関東仕入 ナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

関東
126
67.4万円
関西
42
52.5万円
東海
51
62.1万円
北海道
56
65.5万円
九州
67
47.1万円
東北
38
60.6万円
北陸・甲信越
22
63.4万円
中国
28
56.1万円
四国
19
51.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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ピクシスエポックとクーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ダイハツ  クー
84.2万円144.7万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658 排気量(cc) 1297~1495
49 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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