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ピクシスエポックとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
1.8万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 24万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
495 中古車掲載台数 113
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 4WD/ナビ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD エンジンスターター

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII SDナビ Bluetooth ETC バックモニター

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 純正オーディオ コーナーセンサー

    本体価格
    78.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビテレビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD スマートアシスト ポータブルナビ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SA3走行35万km2年車検込1年保証付社外ア X SA3走行35万km2年車検込1年保証付社外ア

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマートキーシートヒーター衝突軽減保証付

    本体価格
    59.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII ウェイクOEM車 スマートキー Pスタート

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X 660 X

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD 

    本体価格
    58.3万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII ダイハツ純正ナビ/フルセグTV・ETC

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD スマアシ CDプレイヤー バックモニター

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII 衝突回避システム LEDライト キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 社外ディスプレイオーディオ ローダウン

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ナビ/ETC/キーレス/スペアタイヤ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 

    本体価格
    75.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII /禁煙/LED/ETC/衝突軽減/OBD済/キーフリー

    本体価格
    45.8万円

関東
136
62.2万円
関西
63
55.9万円
東海
51
64.8万円
北海道
64
62.1万円
九州
68
51.1万円
東北
42
58.3万円
北陸・甲信越
34
53.7万円
中国
17
47.5万円
四国
20
58.8万円
地域別台数
関東
21
59.9万円
関西
16
69.6万円
東海
16
62.9万円
北海道
11
94万円
九州
13
63.1万円
東北
11
64.6万円
北陸・甲信越
11
78.5万円
中国
11
76.5万円
四国
3
68.5万円

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ピクシスエポックとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ダイハツ  ハイゼットキャディー
84.2万円144.7万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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