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ピクシスエポックとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  S-MX
VS
4.8万円157.8万円
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中古車相場 34.8万円145万円
S-MXの相場表を見る
497 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 期間セール ワンセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートアシスト3 ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ ETC

    本体価格
    25.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 純正CDオーディオ AUX キーレス アイドリングSTOP オートハイビーム ヘッドライトレベライザー TCS 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー セキュリティアラーム ワンオーナー

    本体価格
    54.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII メモリーナビ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー アイドリングストップ スリップ防止 車線逸脱防止 LEDヘッドライト球 オートハイビーム 電動格納ドアミラー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf SA 4WD トヨタ純正ナビ(NSCP-W64)・パワーステアリング・ベンチシート・アイドリングストップ・CD・Bluetooth・ETC・衝突被害軽減

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII バックカメラ ETC LED メモリナビ 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 純正ナビ 夏冬タイヤ スマートアシスト アイドリングストップ 横滑り防止装置 純正フロアマット オートライト オートマチックハイビーム リモコンキー

    本体価格
    90.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 鑑定書付き ワンセグナビ Bluetooth ETC装備車 キーレス 全席バイザー付き 車検令和8年9月 走行距離54606Km 1年距離無制限保証 エアコン

    本体価格
    50.9万円

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    39.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD キーレス アルミホイール パワステ

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    66万円

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  • ホンダ S-MX 2.0 4WD 走行72000キロ RH2 修復歴無し フルフラットシート ベンチコラム ドラレコ ETC 15インチアルミ

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    95万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ジェットバック付 フルフラットで車中泊

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    45万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

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  • ホンダ S-MX 2.0 コラムシフト フルノーマル オプションフォグライト 同色全塗装 電動格納ミラー パワステ エアコン パワーウィンドウ ウォークスルー 内装グレー

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    66.6万円

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    本体価格
    68万円

関東
132
64.1万円
関西
59
64万円
東海
56
61.2万円
北海道
70
74.9万円
九州
67
49.6万円
東北
50
66.8万円
北陸・甲信越
28
51.8万円
中国
18
58.8万円
四国
17
52.4万円
地域別台数
関東
4
69.2万円
関西
2
67.3万円
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
3
71万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
66万円
中国
0
---
四国
4
109.1万円

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ピクシスエポックとS-MXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  S-MX
84.2万円144.7万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
658 排気量(cc) 1972
49 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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