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LSとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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LSとピクシスエポックの中古車情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ピクシスエポック
VS
37.5万円1408万円
LSの相場表を見る
中古車相場 9.7万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
827 中古車掲載台数 409
  • レクサス LS 460 バージョンS HDDナビ サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス LS 460 ナビ CD ワンセグ 18インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期 SR 黒革 AIMGAINエアロWORK20サスコン

    本体価格
    228万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 記録簿7枚/サンルーフ/専用黒本革/3年保証

    本体価格
    379万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 前後ドラレコ/パノラミックビュ-/TVカット

    本体価格
    488万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ CPO認定中古車 ムーンルーフ

    本体価格
    900万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 1年保証付 イージークローザー モニター

    本体価格
    439万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ ETC地デジBカメ黒革リアシートヒータ

    本体価格
    102.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンU 

    本体価格
    53.2万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 本革シート 禁煙車

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 誤発進抑制制御機能付き メモリーナビ

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシスエポック L ナビbluetooth対応・バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA スマートアシスト搭載 オートエアコン キ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CD ETC ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 禁煙車 衝突軽減 純正CD LEDヘッドライト

    本体価格
    75.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD ナビ/TV/CD/アイドリングストップ/キーレス

    本体価格
    37.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    107.7万円

関東
289
347.5万円
関西
130
431.5万円
東海
160
420.5万円
北海道
33
403.7万円
九州
108
362.5万円
東北
26
294.8万円
北陸・甲信越
24
289.5万円
中国
40
237.8万円
四国
17
330.5万円
地域別台数
関東
95
62.8万円
関西
46
59.5万円
東海
42
72.5万円
北海道
80
69.5万円
九州
53
49.6万円
東北
38
61.6万円
北陸・甲信越
25
54.4万円
中国
16
47.8万円
四国
14
52.8万円

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ピクシスエポックの中古車を探す

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LSとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ピクシスエポック
980万円1799万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
3444~3456 排気量(cc) 658
299~422 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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