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ピクシスエポックとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとウラカンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ランボルギーニ  ウラカン
VS
4.8万円157.8万円
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中古車相場 2120万円6180万円
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500 中古車掲載台数 142
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 4WD

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA SDナビ・ワンセグ・スマートアシスト搭載・バックカメラ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キ-レス 社外CD 電格ミラ- プライバシ-G

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ/バックカメラ キーレス

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CDチューナー

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 2WD ロッソビア(アドペルソナム) ライフスタイル+ドライバーパック ヴァニールシャイニーブラックAW リアバンパー&リアディフューザーハイグロスブラック ヒータ付電動シート Q-Cituraレザー

    本体価格
    3051.9万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD オプションホイール20インチ アップルカープレイ

    本体価格
    2940万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Blu Uranus

    本体価格
    3250万円

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    本体価格
    3380万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 純正AKRAPOVICマフラー フルプロテクション

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3340万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規D車 フロントプロテクションフィルム施工済 ブランディングパッケージ 内装(イエロー&黒レザー) シートヒーター フロントリフター カラーBモニター ガラスエンジンフード キーレス×2本

    本体価格
    2550万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD Fiエキゾースト・電飾・カーボンウィング

    本体価格
    2120万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) Blu Aegir

    本体価格
    3490万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Sensonumサウンドシステム ガラスエンジンフード アンビエントライト エレガンテレザー

    本体価格
    2840万円

関東
127
63.1万円
関西
60
63.9万円
東海
59
58.5万円
北海道
70
74.4万円
九州
66
54.3万円
東北
42
61.7万円
北陸・甲信越
27
50.1万円
中国
27
54.2万円
四国
22
58.2万円
地域別台数
関東
50
3604.3万円
関西
26
3387.6万円
東海
33
3341.4万円
北海道
3
3270万円
九州
18
3030.9万円
東北
2
3210万円
北陸・甲信越
2
2201.5万円
中国
7
3750万円
四国
1
2480万円

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トヨタ  ピクシスエポック   ランボルギーニ  ウラカン
84.2万円144.7万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
658 排気量(cc) 5204
49 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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