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ピクシスエポックとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  ファミリアバン
VS
4.8万円157.8万円
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中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
482 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD バックカメラ ETC LED スマートキー メモリナビ 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA スマートアシスト ETC Bluetooth対応

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CD ラジオ キーレス

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ワンオーナー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf SA 4WD キーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ パワーステアリング パワーウインドウ アイドリングストップ マニュアルエアコン 純正オーディオ CD ラジオ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ Btオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    79.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CD・キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDヘッドライト ナビ バックカメラ ETC / Bluetooth スマートアシスト 踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 キーレス オートハイビーム パワーウィンドウ パワステ エアコン フル装備 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA ワンオーナー 禁煙車 オーディオ CD 衝突防止軽減ブレーキ アイドリングストップ 取扱説明書 車検時記録簿4枚 スタッドレスタイヤ装着

    本体価格
    34.9万円

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    79.8万円

  • マツダ ファミリアバン ハイブリッド 1.5 GX 衝突軽減ブレーキ バックカメラ CDオーディオ Bluetooth対応 パワーウィンドウ オートエアコン AC100V電源 キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    185万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD ETC バックモニター CD ラジオ

    本体価格
    171万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    122.8万円

関東
126
64.5万円
関西
56
63.4万円
東海
54
61.3万円
北海道
69
73.8万円
九州
68
49.5万円
東北
49
65.8万円
北陸・甲信越
28
50.4万円
中国
16
58.5万円
四国
16
53.2万円
地域別台数
関東
5
56.4万円
関西
15
63.9万円
東海
7
64.2万円
北海道
4
56.1万円
九州
7
101.6万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
6
87.6万円
四国
4
70.9万円

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トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  ファミリアバン
84.2万円144.7万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
658 排気量(cc) 1496
49 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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