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ピクシスエポックとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
453 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 純正SDナビ Bluetooth接続対応 バックモニター 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC 横滑り防止 オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    83.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA ワンオーナー CD スマートアシスト キーレス

    本体価格
    29.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ キーレスエントリー CD ABS パワーウィンドウ パワーステアリング マニュアルエアコン 運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 禁煙車 スマートアシスト3 コーナソナー 純正SDナビ TV BLUETOOTH バックカメラ ETC LEDランプ オートライト キーレス エコアイドル 純正バイザー 純正マット

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII コーナーセンサー スペアキー 純正アルミ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    58万円

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    5980万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台

    本体価格
    5899.9万円

関東
127
67.9万円
関西
47
53.4万円
東海
47
59.8万円
北海道
57
59.7万円
九州
68
47.4万円
東北
37
60.3万円
北陸・甲信越
24
64.2万円
中国
26
56.8万円
四国
20
57万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスエポックとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
84.2万円144.7万円 新車時価格 5775万円6300万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
658 排気量(cc) 5439
49 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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