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ピクシスエポックとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
468 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA SDナビ ETC キーレス 衝突被害軽減システム 横滑り防止

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 純正CDオーディオ AUX キーレス アイドリングSTOP オートハイビーム ヘッドライトレベライザー TCS 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー セキュリティアラーム ワンオーナー

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報装置 CD キーレス アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    65.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 禁煙/CD/ミュージックサーバー/キーレス/アイドリングストップ/レベライザー/記録簿/保証書/マット/バイザー/2023年製タイヤ/

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス 社外ナビ・テレビ ドライブレコーダー 純正アルミホイール エコアイドル

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ダイハツ純正カーオーディオ CD ミュージックプレイヤー接続可 ETC アイドリングストップ キーレス 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD ディスプレイオーディオ Bluetooth ワンセグ アイドリングストップ キーレスキー 電格ミラー ヘッドライトレベライザー リアディフォッガー マット バイザー リアスポイラー 社外アルミ

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ付き 横滑り防止機能付き オートハイビーム付き コーナーセンサー付き オートライト アイドリングストップ付き 純正キーレス 純正CDチューナー ETC 1オーナー車 新車保証書・取説あり

    本体価格
    61.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD サイドエアバッグ 4wd エアバッグ パワーウインドウ ABS オートエアコン 盗難防止システム 衝突安全ボディ パワーステアリング

    本体価格
    50.8万円

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    応談

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    188.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ 延長ロングボディ キャンピング車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ディーラー車 ディーゼル クーパーコブラ

    本体価格
    218万円

関東
130
67.3万円
関西
52
56.8万円
東海
48
58.3万円
北海道
59
65.5万円
九州
71
48.2万円
東北
38
59.7万円
北陸・甲信越
26
59.5万円
中国
26
60.5万円
四国
18
60.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
16
311.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスエポックとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
84.2万円144.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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