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ピクシスエポックとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
13.8万円126.5万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 239万円1088万円
GLCクーペの相場表を見る
397 中古車掲載台数 217
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X アイドリングストップ/ETC/キーレス/CD/

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CDチューナー キーレスエントリー

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD ワンオーナー/フルセグTV付ナビ/ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ナビ ETC ドライブレコーダー キーレ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正ナビ ワンセグ  キーレス エアコン

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ワンオーナー

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII タイヤ4本交換  障害物センサー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII レーダーブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII CVT アイドルS ナビTV BT BC付

    本体価格
    59.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    75万円

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  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD ヘッドアップディスプレー・全周囲カメラ

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  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 全方位カメラ・Pバックドア・スマートキー

    本体価格
    348万円

関東
109
64.8万円
関西
60
62.4万円
東海
40
63.4万円
北海道
49
54万円
九州
53
49.2万円
東北
27
62.9万円
北陸・甲信越
28
54.9万円
中国
18
49.2万円
四国
13
50.9万円
地域別台数
関東
88
629.6万円
関西
37
614.2万円
東海
42
520.7万円
北海道
12
530.7万円
九州
8
493.9万円
東北
5
599.3万円
北陸・甲信越
15
605.2万円
中国
8
681.4万円
四国
2
375.9万円

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ピクシスエポックとGLCクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
84.2万円144.7万円 新車時価格 898万円1046万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
658 排気量(cc) 1992~1997
49 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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